Couples de serrage : Moteur type DW10C
B1BB014GP0 - 29 - 23/04/2015Couples de serrage : Moteur type DW10C
DIESEL TURBO DW10CTED4 FAP
ATTENTION : Respecter l’ordre de serrage.
ATTENTION : Respecter la méthode de serrage.
1. Attelage mobile
1.1. Couples de serrage
Figure : b1cb006dAfficher l'image en plein écran
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis (Poulie d’entraînement des accessoires) Préserrage à 8 m.daN
Serrage angulaire à 60°
(2) Flasque d’étanchéité vilebrequin Préserrage à 0,7 m.daN
Serrage à 1,4 m.daN
(3) écrous (Chapeaux de bielles) Préserrage à 2 m.daN
Serrage angulaire à 70°
(4) vis (Volant moteur / Boîte de vitesses mécanique) (*) Préserrage à 2 m.daN
Serrage à 4,8 m.daN
vis (Tôle d’entraînement / Boîte de vitesses automatique) (*) Préserrage à 2 m.daN
Serrage à 6,6 m.daN
(5) vis (Chapeaux de paliers de vilebrequin) (*) (**) Préserrage à 1 m.daN
Serrage à 3 m.daN
Serrage angulaire à 82°
(*) Respecter l’ordre de serrage (**) Respecter la méthode de serrage
1.2. Ordre de serrage des vis (4)
Figure : b1cb008dAfficher l'image en plein écran
(4) vis (Tôle d’entraînement ; Volant moteur / Boîte de vitesses).
1.3. Ordre de serrage des vis (5)
Figure : b1cb007dAfficher l'image en plein écran
(5) vis (Chapeaux de paliers de vilebrequin).
Méthode de serrage :
2. Circuit de lubrification (Interne)
2.1. Couples de serrage
Figure : b1bb1qydAfficher l'image en plein écran
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis ( pompe à huile) 1,6 m.daN
(2a) vis  40 mm - 45 mm (Carter d’huile supérieur ) (*) Préserrage à 1 m.daN
Serrage à 1,6 m.daN
(2b) vis  21 mm (Carter d’huile supérieur ) (*) Préserrage à 1 m.daN
Serrage à 1,6 m.daN
(2c) vis  21 mm - 25 mm (Carter d’huile supérieur ) (*) Préserrage à 1 m.daN
Serrage à 1,6 m.daN
(3) vis ( gicleur de fond de piston) 1 m.daN
(4) vis (Tube de retour d’huile décanteur) 0,8 m.daN
(5) Bouchon de vidange huile moteur 3,4 m.daN
(6) vis (Carter d’huile inférieur) (*) Préserrage à 0,5 m.daN
Serrage à 0,9 m.daN
(7) Sonde de niveau et de température d’huile 2,7 m.daN
(*) Respecter l’ordre de serrage
2.2. Ordre de serrage : Carter d’huile supérieur
Figure : b1bb1qzdAfficher l'image en plein écran
ATTENTION : 2 cas de montage possibles des vis (2). Respecter impérativement l’emplacement des vis ; Risque de détérioration du carter-cylindres (Chapeau de palier de vilebrequin incompatible avec les vis de longueur 25 mm).
ATTENTION : Quelque soit le montage, les 5 vis (2c) sont à enduire de produit d’étanchéité (Indice E4); Risque de fuites.
Premier montage
Repère Nombre de vis Longueur nominale des vis (mm)
(2a) 4 40 mm
(2b) 11 21 mm
(2c) 5 21 mm
Second montage
Repère Nombre de vis Longueur nominale des vis (mm)
(2a) 4 45 mm
(2b) 11 21 mm
(2c) 5 25 mm
Figure : b1bb1r0dAfficher l'image en plein écran
ATTENTION : Respecter l’ordre de serrage indiqué.
Méthode de serrage :
2.3. Ordre de serrage : Carter d’huile inférieur
Figure : b1fb024dAfficher l'image en plein écran
(6) vis (Carter d’huile inférieur).
3. Circuit de lubrification (Externe)
3.1. Couples de serrage
Figure : b1bb1y0dAfficher l'image en plein écran
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis (Guide jauge d’huile ) 0,8 m.daN
(2) Bouchon (Carter-cylindres ) 3,7 m.daN
(3) vis (Tube de graissage du turbocompresseur) 1 m.daN
(4) vis creuses (Tube de graissage du turbocompresseur) Côté carter-cylindres : 4 m.daN
Côté turbocompresseur : 2,8 m.daN
(5) vis (M6) (Décanteur d’huile ) (*) 0,8 m.daN
(6) Vis et écrous (M8) (Décanteur d’huile ) (*) 2 m.daN
(7) Manocontact de pression d’huile 3,2 m.daN
(8) écrous (Support de filtre à huile) (*) Préserrage à 1 m.daN
Serrage à 2 m.daN
(9) vis (Fourchette raccord d’huile) (*) Préserrage à 1 m.daN
Serrage à 2 m.daN
(10) Bouchon (Carter-cylindres ) 5,5 m.daN
(11) goujons (Support de filtre à huile) 0,65 m.daN
(*) Respecter l’ordre de serrage
3.2. Ordre de serrage : Décanteur d’huile
Figure : b1bb1y1dAfficher l'image en plein écran
(5) vis (M6) .
(6) vis et écrou (M8).
3.3. Ordre de serrage : Support de filtre à huile
Figure : b1bb1ysdAfficher l'image en plein écran
(8) écrous (Support de filtre à huile).
(9) vis (Fourchette raccord d’huile).
4. Culasse
4.1. Couples de serrage
Figure : b1db02ydAfficher l'image en plein écran
Repère Désignation Couple de serrage
(1) Bougies de préchauffage 0,6 m.daN
(2) Vis préenduites (Carter chapeaux de paliers d’arbres à cames) (*) Préserrage à 0,5 m.daN
Serrage à 1 m.daN
(3) vis (Carter chapeaux de paliers d’arbres à cames) (*) Préserrage à 0,5 m.daN
Serrage à 1 m.daN
(4) vis (Patte de levage arrière) 3 m.daN
(5) vis (Culasse) (*) Préserrage à 2 m.daN
Serrage à 6 m.daN
Serrage angulaire à 220°
(6) vis (Pompe à dépression) 0,9 m.daN
(7) vis (Patte de levage avant) 3 m.daN
(8) vis (Carter chapeaux de paliers d’arbres à cames) (*) Préserrage à 0,5 m.daN
Serrage à 1 m.daN
(*) Respecter l’ordre de serrage
4.2. Ordre de serrage de la culasse
Figure : b1db02zdAfficher l'image en plein écran
(5) Vis de culasse.
4.3. Ordre de serrage : Carter chapeaux de paliers d’arbres à cames
ATTENTION : Présence de 4 vis préenduites.
Figure : b1db030dAfficher l'image en plein écran
(2) Vis préenduites (Carter chapeaux de paliers d’arbres à cames).
(3) vis (Carter chapeaux de paliers d’arbres à cames).
(8) vis (Carter chapeaux de paliers d’arbres à cames).
5. Circuit d’admission d’air / Recirculation des gaz d’échappement
5.1. Couples de serrage
Figure : b1hb0wzdAfficher l'image en plein écran
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis (Boîtier doseur d’air admission ) 0,8 m.daN
(2) vis (Répartiteur d’air admission) (*) (**) 1 m.daN
(3) Fixations (Électrovannes de pilotage ) 0,65 m.daN
(4) écrou (Échangeur thermique de recyclage des gaz d’échappement ) 2 m.daN
- Goujon (Échangeur thermique de recyclage des gaz d’échappement ) 0,6 m.daN
(5) écrou (Vanne de recyclage des gaz d’échappement) 0,8 m.daN
- Goujon (Vanne de recyclage des gaz d’échappement) 0,4 m.daN
(6) vis (Vanne de recyclage des gaz d’échappement) 0,8 m.daN
(7) Vis colonnette (Vanne de recyclage des gaz d’échappement) 1 m.daN
(8) vis (Tube de recyclage des gaz d’échappement) 0,8 m.daN
(9) écrou (Support de boîtier doseur air admission) 0,8 m.daN
(10) vis (Support de boîtier doseur air admission) 2 m.daN
(11) vis (Boîtier doseur d’air admission ) 0,8 m.daN
(12) écrou (Support de boîtier doseur air admission) 2 m.daN
(13) Goujon (Support de boîtier doseur air admission) 0,6 m.daN
(*) Respecter l’ordre de serrage (**) Respecter la méthode de serrage
5.2. Méthode - Ordre de serrage : Répartiteur d’admission d’air
Figure : b1hb0x0dAfficher l'image en plein écran
(2) vis (Répartiteur d’admission d’air).
Méthode de serrage :
6. Distribution
Figure : b1eb028dAfficher l'image en plein écran
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis (Carter de distribution) 0,5 m.daN
(2) vis (Poulie d’arbre à cames ) Préserrage à 2 m.daN
Serrage angulaire à 60°
(3) vis (Capteur de référence cylindre) 0,6 m.daN
(4) vis (Tendeur de chaîne de distribution) 0,6 m.daN
(5) vis (Galet enrouleur ) 5,7 m.daN
(6) vis (Capteur de régime moteur) 0,7 m.daN
(7) écrou (Galet tendeur (Distribution) 2,1 m.daN
(8) Goujon (Galet tendeur (Distribution) 1 m.daN
7. injection
7.1. Couples de serrage
Figure : b1bb1y2dAfficher l'image en plein écran
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis (Filtre à carburant ) 1,1 m.daN
(2) Tube haute pression carburant (Injecteurs diesel) (*) (**) Préserrage à 1,8 m.daN
Serrage à 2,7 m.daN
(3) vis (Rampe haute pression carburant) 2,2 m.daN
(4) Raccord (Tube haute pression carburant / Rampe d’injection commune haute pression carburant ) Préserrage à 1,8 m.daN
Serrage à 2,7 m.daN
(5) vis (Pompe haute pression carburant ) 2 m.daN
(6) goujons (Support de filtre à carburant) 0,4 m.daN
(7) écrou (Support de filtre à carburant) 0,8 m.daN
(8) vis (Support de filtre à carburant) 0,8 m.daN
(9) vis (Brides porte-injecteurs diesel) Préserrage à 0,7 m.daN
Serrage angulaire à 55°
(10) Capteur haute pression carburant Préserrage à 2 m.daN
Serrage angulaire à 20°
(*) Respecter l’ordre de serrage (**) Respecter la méthode de serrage
7.2. Méthode - Ordre de serrage : Tube haute pression carburant
Figure : b1hb0x2dAfficher l'image en plein écran
(2) Tube haute pression carburant .
Méthode de serrage :
8. Capteur / Actuateur injection
Figure : b1hb0x3dAfficher l'image en plein écran
Repère Désignation Couple de serrage
(1) Sonde de température carburant 1,5 m.daN
(2) vis (Actuateur basse pression carburant) Préserrage à 0,3 m.daN
Desserrage de 1/2 tour(s)
Préserrage à 0,15 m.daN
Préserrer à 0,3 m.daN
Serrage à 0,55 m.daN
9. Circuit de suralimentation
9.1. Couples de serrage
Figure : b1bb1crdAfficher l'image en plein écran
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis (Raccord d’air admission ) 0,8 m.daN
(2) écrou (Collecteur d’échappement) (*) Préserrage à 1 m.daN
Serrage à 2 m.daN
(3) Fixation ( turbocompresseur) 2,5 m.daN
(4) vis (Écran thermique de collecteur d’échappement) 0,8 m.daN
(5) Fixation (Support de précatalyseur) 2 m.daN
(6) vis (Support de turbocompresseur) 3,7 m.daN
(7) Vis colonnette (Support de turbocompresseur) 1,5 m.daN
(8) vis (Résonateur ) 0,7 m.daN
(9) vis (Raccord de sortie d’air turbocompresseur ) 1 m.daN
(10) Goujon (Collecteur d’échappement) 0,6 m.daN
(11) Goujon ( turbocompresseur) 1 m.daN
(12) Collier ( turbocompresseur) 2,2 m.daN
(13) écrou (Support de turbocompresseur) 2,5 m.daN
(*) Respecter l’ordre de serrage
9.2. Ordre de serrage : écrous (Collecteur d’échappement)
Figure : b1jb0dxdAfficher l'image en plein écran
(2) écrous (Collecteur d’échappement).
10. Boîtier de sortie d’eau
10.1. Couples de serrage
Figure : b1cb03pdAfficher l'image en plein écran
Repère Désignation Couple de serrage
(1) écrous (Support de faisceau électrique) 0,8 m.daN
(2) écrous (Boîtier de sortie d’eau ) (*) 0,8 m.daN
(3) goujons (Boîtier de sortie d’eau ) 0,4 m.daN
(4) vis ( fourchette ) 0,8 m.daN
(5) vis (Boîtier de sortie d’eau ) (*) 0,8 m.daN
(*) Respecter l’ordre de serrage
10.2. Ordre de serrage : Boîtier de sortie d’eau
Figure : b1gb01udAfficher l'image en plein écran
(2), (5) Vis et écrous (Boîtier de sortie d’eau ).
11. Pompe à eau / Collecteur d’entrée d’eau
11.1. Couples de serrage
Figure : b1cb03qdAfficher l'image en plein écran
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis (Interface de refroidissement turbocompresseur) 0,9 m.daN
(2) vis et écrou (Pompe à eau ) (*) 1,6 m.daN
(3) Fixations (Collecteur d’entrée d’eau) 1,75 m.daN
(4) Vis creuse (Tube de refroidissement turbocompresseur) 3,5 m.daN
(*) Respecter l’ordre de serrage
11.2. Ordre de serrage : Pompe à eau
Figure : b1bb1ytdAfficher l'image en plein écran
(2) vis et écrou ( Pompe à eau ).
12. Entraînement des accessoires
Figure : b1bb1y3dAfficher l'image en plein écran
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis (Galet tendeur ) 4,3 m.daN
(2) vis (Support d’alternateur) 2 m.daN
(3) vis (Avant de l’alternateur) 4,1 m.daN
(4) vis (Arrière haut de l’alternateur) 4,9 m.daN
(5) vis (Arrière bas de l’alternateur) 4,1 m.daN
(6) vis ( compresseur de réfrigération) 2,4 m.daN
(7) vis (Patte d’alternateur) 0,9 m.daN
13. Démarreur
Figure : b1bb1y4dAfficher l'image en plein écran
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis (Démarreur) 3,5 m.daN